Авиамодели из потолочной плитки своими руками – видео обзор и пошаговая инструкция. Переносим чертежи и вырезаем детали
Считается одной из самых легких в управлении, поэтому подходит для начинающего моделиста-летчика и может использоваться как тренер, то есть как первая модель для летных тренировок.
Для изготовления модели самолета необходимы такие материалы:
Ровная потолочная плитка или подложка под ламинат, толщиной 3-5 мм.
Клей для потолочки, это Титан или любой его аналог, одноразовый шприц на 5-10 мл.
Скотч разных цветов, клей для бумаги.
Отрезок тонкой но жесткой проволоки, например струна пианино, проволока для сварочного полуавтомата, диаметр Д=0.8-1мм.
Ровное основание для работы ножом, например лист оргстекла, доска ламината.
Необходимые запчасти:
Приемник и передатчик на 4 команды или более.
Мотор электрический для самолета на 1100об\вольт или более.
Сервомашинки по 5-9 грам 4 шт.
Аккумулятор LiPo на 12 вольт 1000-2000 мА\ч. 1 шт.
Пропеллер размером 8040-9060.
Необходимые инструменты:
Нож моделиста или канцелярский с запасными лезвиями.
Линейка металлическая 50-100 см.
Наждачная бумага, наждачный брусок (камень).
Пункт 1. Подготовка к работе.
Для начала надо найти в интернете, либо взять здесь (
(скачиваний: 4684)
) чертежи самой модели самолета, затем распечатать их на принтере в формате листа А4.
Полученные распечатки разложить на ровной поверхности в соответствии с порядковыми номерами, в результате должны получиться связанное изображения готовых элементов самолета.
Теперь надо склеить необходимые листы воедино. Для правильного склеивания листов, чтобы не нарушить размеры и геометрию будущего самолета, надо отрезать лишние края на каждом листе чертежа, для удобства определения линий отреза по углам нарисованы специальные крестики границы, осталось только определиться какую сторону будем подрезать, соединяем линией два угловых креста и получаем линию для отрезания.
После удаления ножницами лишних сторон, соединяем полученные фрагменты чертежа вместе, оцениваем как все хорошо стыкуется, после чего можно наносить клей на не отрезанные края листа и произвести склейку.
Стыки должны совпадать очень точно.
Таким образом склеиваем все раздробленные элементы чертежа. В результате должно получится семь склеенных и два одиночных листа (для чертежа Cessna182).
Пункт 2. Вырезание заготовок.
Теперь можно выкладывать "бутерброд" из подложки и чертежа. Для удобства удержания листа на подложке, его надо просто немного приклеить клеем карандашом. За время дальнейших манипуляций он не успеет полностью высохнуть и поэтому бумага (трафарет) с готовой детали будет легко удаляться, совершенно не повреждаясь для повторного использования.
Далее можно поступать разными способами, кому как больше понравится.
Если деталь простая, с большим количеством прямых линий, то достаточно наметить проколами иглы все углы детали, затем снять бумагу трафарета и накладывая линейку от точки прокола до другой точки, произвести прорезь острием ножа, затем перекладываем линейку на следующие точки и так далее пока не завершите полное вырезание детали.
Если деталь сложной формы, с округлыми сторонами, то можно сразу резать по трафарету и полностью вырезать заготовку.
Таким образом вырезаются все детали модели самолета. Если вы делаете свою первую модель, то надо раскладывать или помечать каждую из деталей, чтобы легко определять по чертежу ее назначение.
Пункт 3. Склейка корпуса самолета, сборка.
Можно начать с склейки двойных перегородок, то есть состоящих из нескольких одинаковых деталей склеенных между собой для дополнительной прочности.
Как например эта перегородки фюзеляжа.
Клей будем использовать Титан, как самый доступный для большинства начинающих моделистов, а для нанесения клея удобно использовать шприц без иглы, наполняем его клеем и используем как удобный дозатор.
Вырезанные детали не всегда достаточно ровные, это можно легко исправить с помощью наждачной бумаги.
Теперь берем одну боковину фюзеляжа, ложем ее правильной стороной на стол, чтобы ламинированная сторона оказалась наружу самолета. Вырезаем все стыковочные и монтажные отверстия в боковине, затем подкладываем вторую половину и копируем такие же отверстия на неё.
Берем переднюю перегородку отсека, наносим клей на приклеиваемую сторону заготовки и прижимаем её на свое место установки, немного подвигаем заготовку в разные стороны, чтобы клей хорошо размазался и опять разъединяем заготовки для подсыхания клея 10-30сек. (для ускорения можно помахать, подуть), затем снова соединяем детали и прижимаем с усилием на 5-10 сек.
Теперь можно отпускать и заниматься другими заготовками, периодически проверяя как клеится первая заготовка и при необходимости прижимать ее еще.
В процессе построения самолета важно вовремя отслеживать такие вещи, как размер вашего аккумулятора (он может быть больше запланированного в чертеже) и соответственно самостоятельно скорректировать при необходимости размеры отсека, постоянно проверять перпендикулярность склеиваемых деталей, делать это угольником или линейкой.
Так поэтапно собираются все перегородки передней, средней и задней части фюзеляжа.
Когда установлены все перегородки, можно приклеивать вторую боковину фюзеляжа.
Доделываем морду и крепление под мотораму.
Устанавливаем верхнюю часть фюзеляжа с прорезью под хвост (руль направления).
Склеиваем заготовки хвоста, сразу закладываем арматуру из армированного скотча для крепления руля направления и зубочистки для жесткости.
Зажимаем склейку доской и струбцинами для ровного склеивания.
Как результат, все ровное и зубочистки не выделяются.
Вклеиваем хвост на свое место.
Всегда проверяем и выдерживаем строгую вертикаль.
Склеиваем детали руля высоты, внутрь также закладываем бамбуковую шпажку и скотч для крепления руля, скотч перфорируем отверстиями для лучшего склеивания половинок потолочки.
Также сжимаем доской и струбцинами до полного высыхания клея, примерно на сутки.
Стачиваем кромки под углом 45 градусов, чтобы при наклонах плоскостей они не упирались друг в друга, это удобно делать простым камнем бруском или наждачной бумагой.
Делаем крыло, размечаем на крыле линии для приклеивания элементов жесткости, неврюры, лонжероны.
Деревянную ось (лонжерон) обычно делают из деревянной линейки 50 см., при наличии циркулярной пилы можно просто распустить доску на дранку и затем подрезать ее до нужных размеров.
Сперва приклеиваем рейку лонжерона.
Посередине стык усиливаем еще двумя маленькими рейками.
Затем вклеиваем пенопластовые неврюры.
Для приклеивания верхней плоскости крыла, материал потолочки или подложки необходимо подготовить, прокатать на куске трубы, чтобы задать предварительный изгиб нужной формы, после чего можно нанести клей на все контактирующие элементы и произвести окончательную склейку. Фиксацию крыла на время схватывания клея можно применять любую из доступных, груз, прищепки, скотч.
Небольшие вмятины поле прищепок можно зашкурить наждачной бумагой.
В центральной части крыла закрываем полости, вклеиваем вставки.
После полного высыхания клея, размечаем элероны, дополнительно ориентируемся смотря на просвет, чтобы не попасть на перегородку.
Прорезаем резаком с обоих сторон, вынимаем готовый элерон.
Все открывшиеся полости заклеиваем полосками плитки.
Готовые элероны можно сразу приклеить с помощью армированного скотча или оставить на потом, до основного обтягивания всей модели скотчем.
Перед крыла можно также усилить армированным скотчем.
Теперь можно обтянуть всю модель скотчем, это не только для красоты, а в большей степени для придания крепости, теперь модель будет способна выдерживать небольшие падения и удары.
Приглаживаем скотч теплым утюгом, это процедура окончательно припечет его к пенопласту, но для первой модели это не обязательно.
Для установки крыла руля высоты, необходимо сделать прорезь в теле и просунуть крыло на место.
Устанавливаем сервомашинки на крыло. Для этого прикладываем и обводим их маркером, затем вырезаем посадочное место. Протягиваем провода и на двухсторонний скотч крепим сервы на место. Напротив, на элероны устанавливаются кабанчики и соединяются с сервами жесткой проволокой.
Вы ищите чертежи авиамодели который нужен именно Вам?
Перебирая чертежи которые Вы нарыли в инете или взяли из книг или журналов, Вы думаете что то не то……..
Это тот слишком сложный, этот слишком прост и примитивен, а этот вообще весь из бальзы….
И если Вы думаете, ну где же ГДЕ ЖЕ найти тот чертеж который нужен мне, где та оптимальная модель самолета или планера которая отвечает именно моим требованиям???
То Вы попали по адресу, с чем Вас и поздравляю)))
Здесь Вы найдете ВСЕ!!!
А если не найдете то зайдите попозже так как сайт постоянно обновляется и дополняется.
На сайте использованы материалы журнала Моделист-Конструктор. Все права на данные материалы принадлежат их авторам и журналу Моделист-Конструктор. Материалы сайта предназначены исключительно в ознакомительных целях.
И Вы обязательно найдете то что Вам нужно!
Итак добро пожаловать не сайт где полно различных чертежей авиамоделей
(и не только)
Здесь Вы найдете:
Модели самолетов с ДВС Модели самолетов с электродвигателями
Кодовые авиамодели
Модели самолетов с радиоуправлением
Авиамодели с резиноматорным двигателем
Модели вертолетов
Модели планеров
Модели бумажных самолетов
Чертежи воздушных змеев
Модели ракетопланов
Чертежи авиамоделей представленные на сайте имеют различные технические решения, от простых до самых сложных, Здесь собраны авиамодели начиная от шестидесятых годов идо наших дней. Так что выбор здесь очень большой и для новичков и для профессионалов.
И я постоянно буду пополнять свой сайт новыми моделями самолетов, вертолетов, планеров и вообще буду выкладывать здесь все что летает. Я по крупицам собирал чертежи авиамоделей из старых книг и журналов и надеюсь Вы оцените мой труд и найдете здесь много интересного для себя и не раз еще вернетесь.
Кроме моделей самолетов я планирую выложить чертежи летательных аппаратов на которых Вы сами сможете подняться в воздух.
Это будут:
Планеры
Автожиры
Вертолеты
Дельтапланы
И вообще я задумал в скором будущем создать портал на основе этого сайта. Где будут не только летательные аппараты, но и:
Лодки
Катамараны
Снегоходы на гусеничном ходу и на пневматиках
Различные веломобили
Самодельные автомобили
В общем все что летает по небу, плавает по воде, и передвигается по земле, и что можно собрать своими руками. Все это будет у меня на сайте.
Итак,здесь вы узнаете как изготовить воздушный змей от самого простого, до более сложного.
К бумажным моделям многие относятся скептически а зря! Это довольно интересно.
Чертежи моделей планеров от самых простых,до самых сложных.
Чертежи кордовых самолётов всех видов от учебных до чемпионских. Резиноматорные авиамодели , этот вид авиамоделей очень редко ищут в поискавиках,я сщитаю что резиноматорки забыты не заслуженно загляните туда уверен вы не пожалеете!
Также здесь вы найдёте чертежи таймерных моделей . радиоуправляемые самолёты, модели вертолётов, авиамодели с реактивными двигателями-ракетопланы, авиамодели с двигателем на СО2 ,с двигателем каторый работает не сжиженном газе.
Авиамодельные ДВС (двигатели внутреннего сгорания) как они устроены и как работают,а также рецепты топлевных смесей.
А также здесь есть рубрика полезные советы. Авиамоделисты люди творческие и постоянно чтото изобретают, придумывают, совершенствуют модели, Вот таким маленьким изобретениям и будет посвящен этот раздел сайта. Надеюсь он вам будет интересен и полезен.
Очень уж потихоньку пишется инструкция. По кусочкам Ну… я же говорил — подробная должна быть? Чтобы даже тот, кто этого никогда не делал — смог бы построить свой радиоуправляемый самолет. Ну а опытным моделистам к инструкции просьба относится со снисхождением . (а если будет хорошее настроение, то и указать на возможные ошибки). Итак, переносим чертежи на потолочку и вырезаем детали самолета.
Вырезаем детали радиоуправляемого самолета из потолочки
Но сначала нужно перенести чертежи выкроек. Тут есть два пути. Один из них требует покупки самоклеющейся пленки, а второй требует простой офисной бумаги со скотчем. Я буду идти по второму пути, хотя самоклейка у меня есть (в принципе — для потолочки обычной бумаги со скотчем — достаточно). Итак распечатываем (Кстати, файл выкроек обновлен, поэтому лучше скачать его заново). При печати обязательно выставляем режим печати без масштабирования, т.е. печатать в масштабе 100%. На всякий случай — вот скриншот для Acrobat Reader.
Получаем 10 листов формата А4.
Теперь нужно склеить вместе 1 и 2 листы, а так же 3 и 4 с соответствующими частями 5 листа. На листах чертежей есть стыковочные линии.
Разрезаем один из листов по этой линии,
совмещаем его со вторым листом, и склеиваем их вместе при помощи скотча.
Пятый лист нужно разрезать пополам, и совместить их с 3 и 4. (что-то я повторятся стал …).
Далее, нужно вырезать бумажные выкройки. Но не по контуру! Отступаем от края на 4-6 мм. Это нужно для того, чтобы четко видеть линию, вдоль которой нужно резать. Слишком большой допуск давать не нужно — иначе выкройка будет «тянутся» за ножом, искажая контуры детали из потолочки. Напомню, бумажная выкройка будет держатся на потолочке только за счет своих краев. Но и слишком маленький отступ от края делать тоже не следует. Если бумага плотная, то она своим краем будет сминать потолочку, когда вы на нее ножом сверху давить начнете в начале резки.
Теперь, берем один лист потолочки, и обрезаем его по краям. Если у вас потолочка с ровными краями, то эта процедура не нужна. Но часто листы потолочки на краях чуточку загнуты. Поэтому берем длинную металлическую линейку, отступаем от края на 1см (можно отмерить, а можно и на глаз), и отрезаем эти загнутые края (чтобы не мешались). Но, в принципе, эту операцию можно пропустить, если клеить чертежи на верхнюю сторону (края при этом «смотрят» вниз).
Размещаем бумажные выкройки на листах потолочки. Оставляем между деталями хотя бы полсантиметра открытой потолочки (чтобы скотч мог за нее держатся). В принципе, все сразу можно не раскладывать и делать детали по одному, т.е. положил одну выкройку, прихватил ее скотчем, вырезал и к следующей.
И начинаем резать. Чтобы не портить зря потолочку, начинаем с самых простых деталей — это боковины носовой части фюзеляжа (прямоугольники). Перед этим нужно помнить о некоторых нюансах.
Видео, как вырезается одна из половинок крыла.
И еще видео, где вырезается самая сложная деталь этого самолета (голос такой тихий потому, что уже все спали… и не хотел будить )
И еще одно видео, где вырезается один шпангоут модельным ножом. Для сравнения, насколько быстрее и удобнее работать с ним, а не с канцелярским ножом.
Возможно, стоит подписывать детали после того, как будет снята бумажная выкройка после вырезания. Хотя все детали вполне узнаваемы (а единственные очень похожие но все же разные детали верхней и нижней части фюзеляжа — можно определить по длине: нижняя на 1 мм длиннее верхней). Линии передней и задней кромки крыла, нарисованные на верхних частях фюзеляжа — нужно перенести на потолочку (маркером, ручкой) — потом по этим линиям будем устанавливать крыло. Это так же касается линий на деталях крыла (по них будем выравнивать крыло на фюзеляже). На видео и на фотографиях этих линий нет, так как они были добавлены прямо во время написания этой инструкции. Как переносить эту линию — можно например — назначить концы этой линии на торцах потолочки, а потом под линейку соединить эти точки.
В результате должен быть вот такой набор деталей самолета из потолочки
Эта статья получилась несколько сумбурной, поэтому она будет меняться (в лучшую сторону, надеюсь). Чертежи менять не буду (тоже надеюсь).